EN YENİLER
"5 ARALIK DÜNYA MÜHENDİSLER GÜNÜ" ŞEKLİNDE ÖZEL BİR GÜN YOKTUR!
Milli hava platformları Türk mühendislerine emanet
Bayraktar TB3 SİHA, 9'uncu test uçuşunu tamamladı
Türkiye'nin savunma sanayisindeki son durumu
Milli Helikopter Yakalama ve Transfer Sistemi KUŞKAPANI Kabul Testlerini Tamamladı
Savunma Sanayii için Eğitim Kurumu Örnekleri Geliyor

Bursa Hızlı Tren Hattında tünel çalışmaları hızla devam ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Projesi ile ilgili yazılı açıklama yaptı. Sanayi ve tarım kenti Bursa’ya yatırımların devam ettiği belirtilen açıklamada, bu yatırımlardan birinin de Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı projesi olduğu vurgulandı.

Hızlı Tren Hattında Yılda Yaklaşık 30 Milyon Yolcu Taşınması Öngörülüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Şubat’ta projedeki çalışmaları yerinde incelediği anımsatılan açıklamada, yaklaşık 6 ay önce projenin yeni inşaatına başlandığı kaydedildi. Hat uzunluğunun 201 kilometre olduğu, projede 7 istasyonun bulunduğu ifade edilen açıklamada, “Hızlı tren hattı; Gürsu, Yenişehir güzergahını takip ederek Osmaneli mevkiinde yapılacak müselles hat ile Ankara-İstanbul Hızlı Tren hattına bağlanacak ve Bursa da Hızlı Tren ağına dahil olacak. Aynı zamanda Bursa’nın batısında TEKNOSAB, Karacabey istasyonlarından geçerek Balıkesir’e ulaşacak. Böylece, Bursa-Balıkesir arasında da demiryolu bağlantısı hizmete alınacak. Proje kapsamında, 20 bin 706 metre uzunluğunda 18 adet tünel, 545 metre uzunluğunda 4 adet demiryolu köprüsü, 2 bin 445 metre uzunluğunda 3 adet viyadük ve 5 bin 495 metre uzunluğunda 24 adet köprü inşa edilecek. Proje kapsamında, tünel çalışmalarımız hızla devam ediyor” denildi.

Projenin 2 Yıl İçinde Tamamlanması Hedefleniyor

Hızlı tren hattında yolcu ve yük taşımacılığının beraber yapılacağı kaydedilen açıklamada, yılda 29.9 milyon yolcunun seyahat etmesinin, 59.7 milyon ton da yük taşınmasının öngörüldüğünün altı çizildi. Açıklamada, “Projenin önümüzdeki 2 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor. 2024-2050 yılları arasındaki 26 yıllık projeksiyonda; zamandan 4,3 milyar TL, karayolu bakım ve işletmesinden 585 milyon TL, hava kirliliği, iklim değişikliği, gürültü, doğa ve yeşil arazi maliyeti, biyolojik çeşitlilik, toprak ve su kirliliği gibi dışsal faydalardan 10,5 milyar TL olmak üzere hızlı tren hattının tamamlanmasıyla toplam ekonomik tasarruf 15,4 milyar TL’yi bulacaktır” değerlendirmesinde bulunuldu.

YERALTI HABER

Paylaş
Paylaş
Paylaş
Paylaş
Paylaş
Benzer Yazılar
deprem
İzmir Depremi'nin Bilançosu
GES
GES Projeleri İçin Geoteknik Raporun Hazırlanmasına İlişkin Özel Teknik Şartname Önerisi
nükleer
Nükleer Güç Santralleri ve Nükleer Teknoloji
izmirss
Unutulan Proje: RADIUS
1424653
TOGG, Batarya Modülü İçin Farasis İle Anlaştı
DCIM100MEDIADJI_0168.JPG
Alsancak Limanı'nda Ro-Ro Operasyonları Yeniden Başladı
Ekran Alıntısı
"Depreme Karşı Tekiz" Girişiminden 7 Maddelik Eylem Planı
D_giKQnWsAIPARD
Türkiye'nin İhtiyacı Yassı Çelik Üretimi Hakkında Öneriler
FARM-2048x1263
Organik Tarım Uydurması
thumbs_b_c_e428879bb34d1f9546287414ad1e9f7f
Kıyı Emniyetinin İlk Kadın Römorkör Kaptanı, Dümeni Başında
röpdeneme2
Prof. Dr. Sencer İmer ile Türkiye'de Demir - Çelik Sanayisinin Değerlendirmesi
thumbs_b_c_edf5aed117b870772be9ac2eff6dbd14
Türkiye’nin Mühendis Kızları Geleceği Aydınlatacak