EN YENİLER
"5 ARALIK DÜNYA MÜHENDİSLER GÜNÜ" ŞEKLİNDE ÖZEL BİR GÜN YOKTUR!
Milli hava platformları Türk mühendislerine emanet
Bayraktar TB3 SİHA, 9'uncu test uçuşunu tamamladı
Türkiye'nin savunma sanayisindeki son durumu
Milli Helikopter Yakalama ve Transfer Sistemi KUŞKAPANI Kabul Testlerini Tamamladı
Savunma Sanayii için Eğitim Kurumu Örnekleri Geliyor

TUSAŞ’tan Kamikaze İHA: ŞİMŞEK

TUSAŞ tarafından geliştirilen ŞİMŞEK Yüksek Hızlı Hedef Uçak Sistemi, kamikaze konfigürasyonuna dönüştürüldü. ŞİMŞEK Kamikaze İHA, İHA’lara entegre edildi.

TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel KOTİL, ŞİMŞEK ile yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Hedef uçağı ancak aynı zamanda kamikaze uçağı. 5 kilometre patlayıcı var üzerinde, yaklaşık 100-200 kilometre gidiyor. Yılda 100 adet üretebiliyoruz bundan.”

Böylelikle TUSAŞ tarafından esasen yüksek hızlı hedef uçağı olarak geliştirilen ve çeşitli atış testlerinde kullanılan ŞİMŞEK’in, kamikaze konfigürasyonun geliştirildiği resmen doğrulanmış oldu. ŞİMŞEK, daha önce ANKA İnsansız Hava Aracı’nın kanatları altında görülmüştü. Edinilen bilgiye göre; İHA’lar, iki adede kadar ŞİMŞEK Kamikaze İHA taşıyabilecek.

ŞİMŞEK Hedef / Kamikaze Uçağı

ŞİMŞEK Yüksek Hızlı Hedef Uçak Sistemi, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla 2009 yılında Araştırma ve Geliştirme projesi olarak başlatılmış özgün TUSAŞ tasarımıdır.

ŞİMŞEK’in Özellikleri:

  • 45 dakika havada kalma süresi
  • Azami hız 400 kts
  • 1000ft (350m) ile 15000ft (4500m) (ASL) irtifalar arasında görev kabiliyeti
  • Menzil 50 km
  • Fırlatıcı ile kalkış
  • Paraşüt ile karaya veya denize iniş
  • Gemi helikopter platformlarından kalkış ve kontrol
  • İleri kompozit teknolojileri ile üretilmiş yapı
ŞİMŞEK
  • Askeri standartlara uyumluluk
  • Özgün “YKİ Uçuş Kontrol Sistemi” ve “Otopilot Sistemi” sayesinde kalkış ve iniş dâhil rota / yön / hız / irtifa tutma modları ile tam otonom uçuş kabiliyeti
  • Yer Kontrol İstasyonu ile görev öncesi planlama ve kontrol, uçuş esnasında değiştirebilme özelliği
  • Eve Dönüş ve Acil İniş Modları ile acil durumlarda önceden belirlenmiş eve dönüş noktasına gelerek otomatik iniş
  • Gerçek zamanlı kriptolu sayısal uçuş verisi telemetreleri kaydetme ve sonradan oynatabilme
  • Sayısal harita otomatik tanıma

Faydalı Yükler:

  • Pasif Radar İz Artırıcı

İlave Faydalı Yük Entegrasyon Çalışmaları:

  • MDI
  • CMDS
  • Duman jeneratörü
  • Radar Altimetre

Kaynak: savunmasanayist

Paylaş
Paylaş
Paylaş
Paylaş
Paylaş
Benzer Yazılar
deprem
İzmir Depremi'nin Bilançosu
GES
GES Projeleri İçin Geoteknik Raporun Hazırlanmasına İlişkin Özel Teknik Şartname Önerisi
nükleer
Nükleer Güç Santralleri ve Nükleer Teknoloji
izmirss
Unutulan Proje: RADIUS
1424653
TOGG, Batarya Modülü İçin Farasis İle Anlaştı
DCIM100MEDIADJI_0168.JPG
Alsancak Limanı'nda Ro-Ro Operasyonları Yeniden Başladı
Ekran Alıntısı
"Depreme Karşı Tekiz" Girişiminden 7 Maddelik Eylem Planı
D_giKQnWsAIPARD
Türkiye'nin İhtiyacı Yassı Çelik Üretimi Hakkında Öneriler
FARM-2048x1263
Organik Tarım Uydurması
thumbs_b_c_e428879bb34d1f9546287414ad1e9f7f
Kıyı Emniyetinin İlk Kadın Römorkör Kaptanı, Dümeni Başında
röpdeneme2
Prof. Dr. Sencer İmer ile Türkiye'de Demir - Çelik Sanayisinin Değerlendirmesi
thumbs_b_c_edf5aed117b870772be9ac2eff6dbd14
Türkiye’nin Mühendis Kızları Geleceği Aydınlatacak